Ang microfiber suede ay isang engineered acoustic textile na gumagamit ng alkali-reduced sea-island microporous architecture na aktibong nagwawaldas ng mataas-frequency acoustic waves. Kapag inilapat bilang automotive headliner, ang porous na network na ito ay nakakakuha ng Sound Absorption Coefficient (SAC) > 0.65 sa 4000 Hz, na direktang binabawasan ang cabin Noise, Vibration, and Harshness (NVH) metrics nang hindi nangangailangan ng labis na masa.
Paglalarawan ng Produkto
Ang structural mechanics ng isangacoustic faux leatherdirektang nagdidikta sa kapasidad ng pamamasa ng NVH nito. Ang karaniwang PVC o solid na PU na mga panloob na materyales ay sumasalamin sa acoustic energy, nagpapalala ng cabin reverberation at nagpapalakas ng ingay sa kalsada. Sa kabaligtaran, ang microfiber suede ay umaasa sa isang electrospun polyethylene terephthalate (PET) matrix.
Kasunod ng pagbabawas ng alkalina ng "dagat" na polimer sa panahon ng paggawa, milyun-milyong magkakaugnay na micropores ang nananatili sa loob ng polyurethane core. Kapag ang mga acoustic wave ay tumagos sa matrix na ito, ang frictional resistance sa pagitan ng vibrating air molecule at ang ultra-fine "island" fibers ( Mas mababa sa o katumbas ng 0.02 denier) ay nagko-convert ng acoustic energy sa trace thermal energy. Ang pisikal na mekanismong ito ay epektibong pinapahina ang mataas-dalas ng hangin at ingay ng gulong bago ito makarating sa tainga ng nakatira.
Abiso sa Pagkuha at QA:Pagpapatunay ng mga parameter ng NVH para sa isang Tier 1 interior assembly? Humiling ng pisikal na sample roll at ang aming sertipikadong laboratoryo Technical Data Sheet (TDS).
Physical Swatches & Lab TDS Report para sa Sound absorbing automotive suede
Data ng NVH: Thickness vs. Sound Absorption Coefficient (SAC)
Para sa mga inhinyero ng automotive NVH na tumutukoy sa tuluy-tuloy na roll goods para saPakyawan ang materyal ng headliner, ang kapal ng materyal ay direktang nauugnay sa acoustic attenuation sa mga partikular na frequency band. Ang acoustic impedance testing (ISO 10534-2 impedance tube method) ay binibilang ang kahusayan sa pagsipsip na ito.
Ang sumusunod na matrix ay nag-plot ng acoustic absorption capacity ng engineering-grade micro suede sa mga kritikal na automotive frequency band.
| Kapal ng substrate | SAC sa 1000 Hz (Engine/Road) | SAC sa 2000 Hz (Hangin) | SAC sa 4000 Hz (Mataas-Dalas) | Pinakamainam na Structural Application |
| 0.6mm Micro Suede | 0.15 | 0.35 | 0.55 | Mga sun visor, A/B/C pillar trim |
| 0.8mm Micro Suede | 0.22 | 0.45 | 0.65 | Mga karaniwang headliner, Mga panel ng pinto |
| 1.2mm Micro Suede | 0.30 | 0.55 | 0.75 | Mga premium na acoustic ceiling array |
| Karaniwang PVC (1.2mm) | < 0.05 | < 0.05 | < 0.10 | Lubos na mapanimdim (Acoustic failure) |
Katatagan ng Pisikal at Pagsunod sa Kemikal
Ang pagsasama ng mga acoustic na materyales sa kisame ng sasakyan ay nangangailangan ng mahigpit na pagsunod sa thermal, flammability, at mga regulasyong kemikal. Ang mga karaniwang open-cell acoustic foams ay bumababa sa ilalim ng tuluy-tuloy na thermal load (madalas na lumalagpas sa 80℃sa mga panel ng bubong) at off-mga gas volatile organic compound.
Gumagana ang aming acoustic microfiber bilang isang stable, single{0}}layer composite. Ginawa gamit ang DMF-libreng tubig-borne polyurethane, ginagarantiyahan nito ang VDA 277 VOC emissions na mananatiling Mas mababa sa o katumbas ng 10 mg/kg. Higit pa rito, ang high-density na PET core ay likas na pumasa sa FMVSS 302 horizontal burn rate na kinakailangan ( Mas mababa sa o katumbas ng 102 mm/min) habang pinapanatili ang mahigpit na ±0.05mm gauge tolerance. Pinipigilan ng eksaktong dimensional na stability na ito ang structural sagging o delamination sa panahon ng mataas na{12}}temperatura na vacuum form at tuluy-tuloy na field vibration.
Mga Madalas Itanong (FAQ)
Q: Ang microfiber suede ba ay mas mahusay na sumisipsip ng tunog kaysa sa tunay na katad?
A: Oo. Ang tunay na katad ay nagtataglay ng isang siksik, solidong ibabaw ng butil na sumasalamin sa acoustic energy, na nagpapataas ng cabin echo. Itinatampok ng microfiber suede ang milyun-milyong magkakaugnay na micropores na nagmula sa sea-istraktura ng isla nito, na pisikal na kumukuha ng hangin upang i-convert ang mataas-frequency na sound wave sa thermal energy.
Q: Ano ang pinakamainam na kapal ng microfiber para sa isang automotive headliner?
A: Para sa pinakamainam na NVH sound absorption at vacuum forming stability, isang 0.8mm hanggang 1.2mm na kapal ay tinukoy sa istruktura. Ang gauge na ito ay nagbibigay ng Sound Absorption Coefficient (SAC) na lampas sa 0.65 sa 4000 Hz nang hindi nagdaragdag ng labis na bigat sa bubong ng sasakyan.
Q: Ang acoustic faux leather ba ay sumusunod sa VDA 277 emission standards?
A: Oo. Ang engineering-grade acoustic microfiber ay gumagamit ng DMF-libre, tubig-na polyurethane coagulation. Inaalis nito ang mga natitirang solvents, tinitiyak na ang kabuuang mga emisyon ng VOC ay mananatiling mahigpit na Mas mababa o katumbas ng 10 mg/kg, na lumalampas sa mga limitasyon ng VDA 277 at pinipigilan ang panloob na windshield fogging (DIN 75201).
