Walang amoy na gawa ng tao na katadgumagamit ng DMF-libre, tubig-o 100% solid polyurethane matrix upang ganap na alisin ang volatile organic compound (VOC) off-pag-gas. Sa pamamagitan ng pagpapalit ng mga tradisyunal na halogenated solvent ng mga aqueous dispersion, ginagarantiyahan ng WINIW International Co., Limited ang isang mahigpit na VDA 270 na rating ng odor na Mas mababa sa o katumbas ng Grade 2.0, na pisikal na pumipigil sa mga masangsang na chemical emissions sa mga nakapaloob na automotive at panloob na kapaligiran.
Paglalarawan ng Produkto
Ang karaniwang solvent-based polyurethane (PU) ay lubos na umaasa sa Dimethylformamide (DMF) at toluene upang matunaw ang polymer resin bago pahiran ang polyethylene terephthalate (PET) fiber base. Sa panahon ng 150℃thermal curing phase, ang mga solvent na ito ay umuusok, ngunit ang 500-1500 ppm ng DMF ay hindi maiiwasang nananatiling nakulong sa loob ng micropores ng substrate. Ang nalalabi na ito ay nagiging sanhi ng kakaibakemikal na amoy pekeng balatnagpapakita sa pag-unbox, aktibong naglalabas ng mga mapanganib na air pollutant (HAPs) kapag nalantad sa UV radiation o mga temperatura ng cabin na lampas sa 50℃.
Upang neutralisahin ang kemikal na reaksyong ito, sinusuri ng mga tagapamahala ng QA ang amingMga Espesyal na Katangian]Ginagamit ng mga linya ng materyal ang aming mahigpit na proseso ng aqueous coagulation. Pinapalitan ng pamamaraang ito ang mga nakakalason na solvent ng purong H₂O sa panahon ng pangunahing yugto ng reaksyon. Ibinababa ng resulta ang natitirang DMF sa isang hindi-nakikitang 0 ppm, na tinitiyak ang direktang pagsunod sa mga paghihigpit sa EU REACH Annex XVII SVHC nang hindi pinapababa ang lakas ng pagbabalat ng ISO 2411 ( Higit sa o katumbas ng 30 N/3cm).
VDA 277 Emission Benchmarks para sa Indoor at Auto Application
Paglipat sa asolvent-libreng microfiberpinipigilan ang pagkabigo ng olpaktoryo sa mga high-commercial application. Sa mga nakapaloob na espasyo, partikular sa loob ng sektor ng sasakyan, ang mga natitirang VOC ay lumalabas at namumuo sa mga ibabaw ng salamin, na lumilikha ng matinding panloob na windshield fogging (DIN 75201) at nagdudulot ng pangangati ng paghinga ng tao.
Ang pagsusuri sa pagsunod sa OEM ay nangangailangan ng mapanirang pagsusuri sa thermal emission. Ang matrix sa ibaba ay binibilang ang mga partikular na outgassing na profile ng karaniwang solvent-based PU laban sa aming engineered water-arkitekturang dala.
| Protocol ng Pagsubok | Solvent-Based PU | Tubig-Microfiber | Pamantayan sa Automotive |
| Pagsusuri ng Amoy (VDA 270, 80℃) | Baitang 4.5 (Malakas, nakakabahala) | Grade 2.0 (Perceptible) | Mas mababa sa o katumbas ng Baitang 3.0 |
| Kabuuang VOC Emissions (VDA 277) | >300 ugC/g | Mas mababa sa o katumbas ng 10 ugC/g | Mas mababa sa o katumbas ng 50 ugC/g |
| DMF Residue (EN 16778) | >500 mg/kg | 0 mg/kg | Hindi-nakikita |
| Pagsusuri sa Fogging (DIN 75201-B) | >2.5 mg (Malubha) | < 0.5 mg (Clear) | Mas mababa sa o katumbas ng 1.0 mg |
| Lakas ng pagbabalat (ISO 2411) | Mas mababa sa o katumbas ng 15 N/3cm | Higit sa o katumbas ng 30 N/3cm | Higit sa o katumbas ng 25 N/3cm |
Ang structural purity na ito ay nagpapanatili ng 3D sea-island PET matrix na buo habang mahigpit na sumusunod sa mga limitasyon ng Vehicle Interior Air Quality (VIAQ). Para sa tuluy-tuloy na pagkuha ng OEM, suriin ang aming partikular na mga parameter ng structural at emission control sa amingAutomotivemateryal na teknikal na hub.
Mga Madalas Itanong
T: Bakit masama ang amoy ng karaniwang synthetic leather?
A: Gumagamit ang Standard PU ng mga halogenated solvents tulad ng Dimethylformamide (DMF) at toluene para sa resin coagulation. Kinulong ng hindi kumpletong thermal curing ang mga volatile organic compound (VOC) na ito sa loob ng material matrix, na nagdudulot sa kanila ng patuloy na pag-alis ng-gas ng isang masangsang na kemikal na amoy sa temperatura ng kuwarto.
T: Paano inaalis ng solvent-libreng microfiber ang amoy?
A: Pinapalitan nito ang mga nakakalason na solvent ng tubig-mga dispersion na polyurethane. Sa pamamagitan ng paggamit ng H₂O bilang coagulation medium sa panahon ng pagmamanupaktura, nag-iiwan ito ng zero na natitirang DMF (0 ppm), tinitiyak na ang substrate ay direktang pumasa sa mahigpit na VDA 270 na mga pagsubok sa amoy ( Mas mababa sa o katumbas ng Grade 2.0).
T: Ang walang amoy na gawa ng tao na katad ay angkop para sa interior ng kotse?
A: Oo. Ang pag-aalis ng mga VOC ay nagsisiguro na ang materyal ay pumasa sa DIN 75201 fogging tests (< 0.5 mg) and VDA 277 emission limits (≤ 10 μgC/g). This prevents windshield condensation and maintains safe Vehicle Interior Air Quality (VIAQ) in high-temperature cabins.
